Desgraciadamente, hablando del reparto del presupuesto público, el código postal sí importa, hay zonas de la ciudad que reciben parques mientras a otras se les programan basureros o reclusorios, es en parte lo que está sucediendo con la línea 12 del metro que acaba de colapsar en el tramo entre olivos y tezonco el día 3 de mayo 2021 aproximadamente a las 22:25 horas, ya los vecinos del área habían dado aviso a las autoridades del mal estado en que se encontraban algunas de las estructuras que soportan la parte elevada del metro, que fue inaugurado en octubre del 2012, y solo dos años más tarde se cerró parcialmente debido al reemplazo de 312 mil piezas de rieles en el tramo elevado.
Todo inicia con el código postal
Según SYSTRA empresa encargada de lleva a cabo el diagnostico de la línea 12 del metro la cual tuvo una gran cantidad de fallas en su planeación, diseño y construcción lo cual genera un desgaste prematuro en las vías.
Nos llama la atención la forma tan pobre en que la jefa de gobierno explica lo sucedido con el tramo elevado que termino por colapsar fue debido a que una trabe se venció, con respecto a las victimas lo único que atino a decir fue : lamentable.
Con respecto a Marcelo Ebrard ahora canciller de México, la línea 12 del metro fue su máxima obra cuando fue jefe de gobierno de la capital del año 2006 a 2012.
Cabe destacar que para el 2020 se asigno la cantidad de 15,652 millones de pesos, para el 2021 el presupuesto fue 15,081, 871,997 pesos, una diferencia aproximada de 573 millones menos que el año anterior.
Es importante señalar que la dirección del metro el año pasado dejo de ejercer un presupuesto de casi 4 mil millones del Sistema de Transporte Colectivo principalmente en los rubros de adquisición de materiales, refacciones y accesorios.
Esto de un presupuesto de 15.6 mil millones de pesos, que se ajusto a 15.2 mil millones, de los cuales el metro solo gasto 11.3 mil millones dejando 3.8 mil millones pesos sin explicación.
A pesar de tener un plan maestro 2018-2030 firmado por el entonces jefe de gobierno Dr. José ramón Amieva Gálvez, el director de transporte colectivo Ing. Jorge J. Jiménez Alcaraz, el presidente del sindicato de transporte colectivo Ing. Fernando Espino Arévalo y una serie de organismos que forman el consejo consultivo solo por mencionar algunos: ICA, CMIC, BANOBRAS, PROTECCION CIVIL DEL ESTADO DE MEXICO ETC
Lástima que el acuerdo que firmo la jefa de gobierno Claudia Sheimbaun con la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), para dar inicio al proceso de modernización al Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México, una vez más llego tarde, el día 3 de mayo del 2021 un tramo elevado cercano a la estación olivos colapsó dejando como consecuencia víctimas fatales.
Por Hilda Partida Díaz
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